Trắc nghiệm địa lí 12 bài 30: Vấn đề phát triển ngành giao thông vận tải và thông tin liên lạc (P1)

Câu 1: Điều kiện nào sau đây của vùng biển nước ta thuận lợi để phát triển giao thông vận tải biển?

• A. Có nhiều bãi tắm rộng, phong cảnh đẹp, khí hậu tốt.
• B. Các hệ sinh thái ven biển rất đa dạng và giàu có.
• C. Có nhiều sa khoáng với trữ lượng lớn.     

• D. Nằm gần các tuyến hàng hải trên biển Đông.

Câu 2: ý nào sau đây đúng khi nói về giao thông nước ta hiện nay?

• A. Hệ thống đường bộ nước ta chưa hội nhập vào hệ thống đường bộ trong khu vực
• B. Tất cả các thành phố trực thuộc Trung ương đều có hệ thống đường sắt

• C. Trong những năm qua, nhiều tuyến đường cao tốc đã được xây dựng và đưa vào vận hành

• D. Tất cả các tuyến đường sắt ở nước ta đều có khô đường nhỏ

Câu 3: Trong tất cả các loại hình giao thông vận tải: đường bộ, đường sắt và đường sông thì:

• A. Đường bộ có độ dài lớn nhất

• B. Đường sông có độ dài lớn nhất
• C. Đường sắt có độ dài lớn nhất
• D. Đường bộ có độ dài nhỏ nhất

Câu 4: Cho bảng số liệu 
Cơ cấu khách quốc tế đến Việt Nam phân theo phương tiện vận chuyển năm 2005 và 2014
(Đơn vị: %)

Biểu đồ nào thể hiện thích hợp nhất cơ cấu khách quốc tế đến Việt Nam phân theo phương tiện vận chuyển năm 2005 và 2014?

• A. Biểu đồ kết hợp.
• B. Biểu đồ cột.
• C. Biểu đồ đường.

• D. Biểu đồ tròn.

Câu 5: Trong tất cả các loại hình giao thông vận tải: đường bộ, đường sắt và đường sông thì:

• A. Đường sông có độ dài lớn nhất
• B. Đường sông có độ dài nhỏ nhất

• C. Đường sắt có độ dài nhỏ nhất

• D. Đường bộ có độ dài nhỏ nhất

Câu 6: Trong những năm gần đây, mạng lưới đường bộ nước ta đã mở rộng và hiện đại hóa, nguyên nhân chủ yếu là do:

• A. Huy động được các nguồn vốn, tập trung đầu tư phát triển

• B. Nền kinh tế đang phát triển với tốc độ nhanh nên nhu cầu lớn
• C. Điều kiện tự nhiên thuận lợi để phát triển giao thông đường bộ
• D. Dân số đông, tăng nhanh nên nhu cầu đi lại ngày càng tăng

Câu 7: Tuyến giao thông vận tải quan trọng nhất ở nước ta hiện nay là : 

• A. Đường sắt Thống Nhất.   
• B. Quốc lộ 1A. 
• C. Đường biển.             

• D. Tuyến Bắc - Nam. 

Câu 8: Hướng chuyên môn hóa vận tải hàng hóa và hành khách của giao thông vận tải đường thủy nước ta thể hiện rõ nhất ở vùng : 

• A. Đồng bằng sông Hồng.    
• B. Bắc Trung Bộ. 
• C. Đông Nam Bộ.           

• D. Đồng bằng sông Cửu Long 

Câu 9: Ý nào dưới đây đúng khi nói về ngành vận tải đường biển của nước ta?

• A. Không có điều kiện thuận lợi để phát triển giao thông đường biển
• B. Các tuyến đường biển ven bờ chủ yếu là hướng tây – đông

• C. Có nhiều cảng biển và cụm cảng quan trọng

• D. Tất cả các thành phố trực thuộc Trung ương đều có cảng biển nước sâu

Câu 10: Ngành hàng không nước ta có bước phát triển rất mạnh chủ yếu nhờ:

• A. Huy động được các nguồn vốn lướn từ cả trong và ngoài nước

• B. Có chiến lược phát triển táo bạo, nhanh chóng hiện đại hóa cơ sở vật chất

• C. Có đội ngũ lao động trình độ khoa học kĩ thuật cao
• D. Mở rộng thành phần kinh tế tham gia khai thác các chuyến bay trong nước và quốc tế

Câu 11: Năm 2002, khối lượng hàng hóa luân chuyển ở nước ta cao nhất xếp theo thứ tự là : 

• A. Vận tải đường sắt, đường bộ, đường sông, đường biển. 

• B. Vận tải đường bộ, đường sông, đường sắt. 

• C. Vận tải đường biển, đường sắt, đường bộ, đường sông. 
• D. Vận tải đường sông, đường biển, đường bộ, đường sắt. 

Câu 12: Các cảng lớn của nước ta xếp theo thứ tự từ Nam ra Bắc là : 

• A. Cái Lân, Hải Phòng, Cửa Lò, Đà Nẵng, Quy Nhơn, Nha Trang, Sài Gòn, Cần Thơ. 
• B. Sài Gòn, Cần Thơ, Đà Nẵng, Nha Trang, Quy Nhơn, Vinh, Cái Lân, Hải Phòng. 

• C. Trà Nóc, Sài Gòn, Nha Trang, Quy Nhơn, Đà Nẵng, Cửa Lò, Hải Phòng, Cái Lân. 

• D. Cam Ranh, Dung Quất, Liên Chiểu, Chân Mây, Vũng Áng, Nghi Sơn. 

Câu 13: Sân bay đang hoạt động ở Bắc Trung Bộ là : 

• A. Huế, Đà Nẵng, Phú Bài, Chu Lai, Phù Cát. 
• B. Đà Nẵng, Phú Bài, Phù Cát, Chu Lai. 
• C. Phú Bài, Chu Lai, Vinh. 

• D. Vinh, Phú Bài. 

Câu 14: Đường ống của nước ta hiện nay

• A. Chỉ phát triển ở đồng bằng sông Hồng

• B. Đã vận chuyển khí từ thềm lục địa vào đất liền

• C. Chỉ vận chuyển các loại xăng dầu thành phẩm
• D. Chưa gắn với sự phát triển của ngành dàu khí

Câu 15: Ý nào dưới đây đúng khi nói về ngành thông tin liên lạc của nước ta hiện nay?

• A. Mạng lưới bưu chính còn chưa rộng khắp, chưa có mặt ở các vùng sâu, vùng xa

• B. Ngành viễn thông có tốc độ phát triển nhanh vượt bậc, đón đầu được những thành tựu kĩ thuật hiệ đại

• C. Ngành viễn thông chủ yếu là sử dụng kĩ thuật analog lạc hậu
• D. Mạng điện thoại cố định phát triển mạnh hơn mạng di động

Câu 16: Trong các loại hình vận tải, thì giao thông vận tải đường bộ (ô tô) ở nước ta : 

• A. Có tốc độ tăng trưởng nhanh nhất. 

• B. Chiếm ưu thế cả về khối lượng hàng hóa vận chuyển và luân chuyển. 

• C. Phát triển không ổn định. 
• D. Có trình độ kĩ thuật và công nghệ cao nhất. 

Câu 17: Loại hình vận tải có vai trò không đáng kể về vận chuyển hành khách của nước ta là : 

• A. Đường ô tô, đường sắt, đường sông, đường hàng không. 
• B. Đường sắt, đường sông, đường hàng không. 
• C. Đường sông, đường hàng không, đường biển. 

• D. Đường biển. 

Câu 18: Nhiêm vụ quan trọng của ngành thông tin liên lạc là

• A. Truyền tin tức một cách nhanh chóng, chính xác và kịp thời

• B. Thực hiện các mối giao lưu giữa các địa phương trong nước
• C. Phát triển văn hóa, kinh tế - xã hội vùng sâu, vùng xa
• D. Nâng cao dân trí, đảm bảo an ninh quốc phòng

Câu 19: Nguyên nhân chủ yếu làm cho ngành giao thông vận tải và thông tin liên lạc nước ta có vai trò đặc biệt quan trọng hiện nay là do:

• A. Đời sống nhân dân đang dần được ổn định
• B. Kinh tế - xã hội đang phát triển mạnh theo chiều rộng

• C. Sự mở cửa, hội nhập và phát triển mạnh nền kinh tế thị trường

• D. Nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội vùng sâu, vùng xa

Câu 20: Cho biểu đồ 
Cơ cấu hành khách vận chuyển phân theo thành phần kinh tế
 

Hãy cho biết nhận xét nào sau đây không đúng với các biểu đồ trên?

• A. Giảm tỉ trọng hành khách vận chuyển ở ở thành phần kinh tế Nhà nước.
• B. Tăng tỉ trọng hành khách vận chuyển ở ở thành phần kinh tế ngoài Nhà nước.

• C. Cơ cấu hành khách vận chuyển phân theo thành phần kinh tế ít có sự thay đổi.

• D. Hành khách vận chuyển ở khu vực có vốn đầu tư nước ngoài có tỉ trọng rất nhỏ.

Câu 21: Dựa vào bản đồ giao thông ở Atlat ĐLVN trang 23, tuyến đường sắt dài nhất nước ta là

• A. Hà Nội – Thái Nguyên.

• B. Hà Nội – Thành phố Hồ Chí Minh.

• C. Hà Nội – Lào Cai.
• D. Hà Nội – Hải Phòng.

Câu 22: Sân bay nội địa đang hoạt động ở Duyên hải Nam Trung Bộ xếp theo thứ tự từ bắc vào nam là: 

• A. Huế, Đà Nẵng, Chu Lai, Phù Cát, Đông Tác, Cam Ranh. 
• B. Đà Nẵng, Chu Lai, Phù Cát, Đông Tác, Cam Ranh. 

• C. Chu Lai, Phù Cát, Đông Tác, Cam Ranh. 

• D. Phù Cát, Đông Tác, Nha Trang, Cam Ranh. 

Câu 23: Về điện thoại quốc tế, hiện nay nước ta có các cửa chính để liên lạc trực tiếp là : 

• A. Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh. 

• B. Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh, Đà Nẵng. 

• C. Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh, Đà Nẵng, Cần Thơ. 
• D. Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh, Đà Nẵng, Cần Thơ, Bình Dương. 

Câu 24: Trong định hướng phát triển thông tin liên lạc, nước ta cần ưu tiên xây dựng và hiện đại hóa mạng thông tin : 

• A. Cấp quốc gia.    
• B. Cấp vùng.    
• C. Cấp tỉnh (thành phố).     

• D. Quốc tế

Câu 25: Ý nào sau đây đúng khi nói về ngành thông tin liên lạc của nước ta hiện nay?

• A. Mạng lưới viễn thông quốc tế chưa hội nhập với thế giới qua thông tin vệ tinh
• B. Ngành viễn thông chưa đón đầu được những thành tựu kĩ thuật hiện đại

• C. Internet cùng với các mạng xã hội được người dân sử dụng rộng rãi

• D. Chưa có các vệ tinh viễn thông địa tĩnh và hệ thống cáp quang